9月21长沙建材价格弱稳运行。宏观面上，国际经济政治局势不容乐观，外部风险较大;国内市场相对稳定，房地产政策收紧，基建和制造业投资保持平稳，但市场信心不足，成材的表观消费量偏低。基本面上，虽然“金九”需求释放不及预期，但总体需求仍保持一定韧性，上周全国建材社会库存及钢厂库存双双下降。不过钢厂高炉开工率和产能利用率保持高位，去库存化过程仍然漫长，会对螺旋管价格回升形成一定阻碍。

　　期货收盘

　　9月21日黑色期货大面积下跌。截止收盘，铁矿石2101跌逾2%收776;焦炭2101跌0.97%收1949.5;焦煤2101震荡盘整收1269.5。螺纹2101收3539，跌1.59%;热卷2101收3661，跌1.37%。在黑色系期货回调的拖累下，市场心态低迷，现货钢价弱稳运行。

　　市场环境

　　9月份我国钢铁出口遭遇多起“双反”

　　据不完全统计，9月份以来，已经有美国、韩国、智利、哥伦比亚等多个国家对我国钢材发起了多项贸易调查或对之前的相关调查做出初裁，涉及不锈钢板、无缝合金钢瓶、钢棒、无螺栓钢制货架等钢材品种或钢材制品。

　　全球钢铁制造商因疫情闲置的高炉超30%产能重启

　　在9月8日发布的一份报告中表示，由于钢铁需求回升以及出于经济因素考虑，全球钢铁制造商目前正在重启约22座因新冠肺炎疫情导致焖炉或暂时停产的高炉，占受影响高炉总产能的约34%。分析师表示，鉴于闷炉的时间限制以及需求的回升，预计大多数闲置高炉将在2020年底前重启。根据CRU的报告，由于疫情等相关因素，2020年全球共有72座高炉被闲置或封炉，涉及粗钢产能1.32亿吨。

　　8月份皮卡市场销售4.1万辆 同比增长36%

　　根据乘联会数据，2020年8月份皮卡市场销售4.1万辆，同比增长36%，月度继续保持超强走势。今年1-8月皮卡总量同比增长3%。近几年，皮卡成为乘商结合的消费的新热点，表现持续较强。但近期皮卡车企分化，主力车企强势提升，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。

　　供需方面：

　　上周五，下游采购需求平稳释放，多数商家反馈整体成交稍有好转。不过鉴于上周整体需求表现未能达到市场预期，且原料端支撑略有松动，市场心态较为谨慎。目前下游需求仍未集中释放，而随着十一长假临近，市场或有提前采购现象发生。但考虑到钢材市场高产量、高库存的现实局面，需求爆发力度和市场消化速度尚待考验，“金九”面临的消化压力仍较大。

　　成本方面：

　　双休日，唐山普方坯降10执行锁价3370元/吨，含税出厂。今早唐山市场钢坯主流走势表现平稳运行，其中国义普碳方坯、鑫达普碳方坯、兴隆普碳方坯维持昨日价格3370元/吨，价格平稳。9月21日焦炭市场以稳为主。目前钢厂高炉开工继续维持高位，焦炭采购需求仍在，但由于当前钢材利润水平不高，对焦价上涨抵触情绪较强，第三轮提涨50元/吨尚未落地，焦钢博弈仍在进行中。

　　明日钢价预测

　　上周，现货伴随期货回落而震荡下调。新的一周开始，现货交投氛围低迷，商家多随行就市出货为主。盘中低位资源增加，建材主流报价以稳为主，部分品种资源暗降出货。湖南涂塑螺旋钢管商家认为，十一长假即将来临，市场或有提前采购现象发生，但需求爆发力度尚待考验。短期内，市场谨慎心态为主，预计价格将稳中窄幅整理。